Lors du retrait de la mecatronic, vous pouvez rencontrer un problème pour la sortir de son logement.
- Une ou plusieurs fourchettes/actuateurs ne sont pas revenues en position neutre avant la dépose. Sur certaines DSG, il faut les placer au neutre via VCDS/ODIS (réglages de base) avant que le bloc mécatronique puisse sortir.
- Un tube hydraulique ou conduit ATF est encore engagé dans le mécatronic et le retient mécaniquement.
- Le joint torique et les pions de centrage le maintiennent fortement collé au carter ; il peut nécessiter un léger décollement progressif sans forcer sur l’électronique.
Il existe un outil spécialement conçu pour sortir le mecatronic et remettre les fourchettes sur neutre.
Il existe aussi un outil spécial pour le réglage des pistons de la mecatronic.
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